现在大多散装饲料运输车的驻车制动器（我们所称为的 手刹）采用的是鼓式的，靠机械式操纵。驻车制动器虽然在行驶中一般不会使用，但是同样需要保养维护的，产生的故障也是不容小视的。今天咱们就来说下散装饲料车的驻车制动器容易出现哪些故障。

　第一、驻车制动器失灵。主要是因摩擦片与制动鼓的隙过大而造成的失灵，然后就是摩擦片和制动鼓上有油污，以及摩擦片严重磨损、表面硬化等原因造成驻车制动打滑，还有就是销轴磨损严重，导致间隙过大。所以在我们行车之前，一定要进行检查和调整。

  第二、驻车制动器操纵杆（手刹杆）不能固定。当我们停车后使用驻车制动器时，将操纵杆拉到制动位置松手后，不能将其固定在制动位置。这时我们需要仔细检查驻车制动器，检查时先将操纵杆头摁下并松开，来回操作几次，来进行试验查看，查看操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如没此问题，那么就需要查看是不是扇齿与销的严重磨损所导致滑牙。

　第三、行驶中驻车制动器发出异响。当我们的散装饲料运输车在行驶中驻车制动器发出某种金属的碰击声，这时我们必须立即停车进行检查。首先用手摆动驻车制动器，检查固定螺钉是否松动以及操纵杆变形或固定销轴松动等，如发现问题，必须及时进行修复调整。如没发现问题，就要检查挡尘盘是不是变形或松动，导致与制动鼓碰撞生出的异响。如过听到的是摩擦声，我们就用手触摸一下制动鼓，如果感到发热，则说明摩擦片和制动鼓的间隙过小，重新调整即可（一般间隙为0.2-0.4毫米）。